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奥迪贺熙曼:将继续深入中国市场本土化发展

周岳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-01-17 07:00

2020 CES国际消费电子展上,奥迪发布了AI:ME概念车型,该车在智能系统以及自动驾驶方面极具前瞻性。电气化、智能化是汽车发展的大趋势,奥迪已在中国推出了Q2L e-tron及e-tron两款新能源产品,其中Q2L e-tron是奥迪首款在中国本土化生产的纯电动车型。

对于本土化,奥迪汽车股份公司市场和销售董事贺熙曼在与网通社沟通时表示:“奥迪将继续为中国市场推出更多本土化产品。到2022年,将有12款中国本土化车型。

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重塑品牌核心价值 探寻品牌新定位

2019年奥迪在华销售688,888辆新车,实现了4.2%同比增长,却丢掉了豪华车市场单一品牌年度销量冠军殊荣,对此贺熙曼表示:“我认为,如果我们找到合适的平衡点,就会创造出更多的盈利增长点。

所以我并不介意一时的销量高低,奥迪追求的是在企业的利润率上长期领跑,并不是要追求谁跑得快,跑得更高,奥迪需要去建立一种可持续性的成功模式。这也是奥迪致力于追求的方向,当然,我也希望我们在2020能做到销量与企业盈利的双丰收。

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她还补充道:“一汽-大众奥迪在中国有着辉煌的30年历史,但是不能沉浸在历史的荣耀之中,历史将我们带到这里,奥迪需要重塑自己,驱动自身前进。必须重新定义奥迪品牌的核心价值,寻找新的品牌定位,我们正在策划一场全新的品牌活动。

北京车展期间,奥迪会举办一场重大的品牌宣传活动,将重新打造品牌,让奥迪品牌实现焕新。想要让用户真正了解奥迪品牌所做出的改变,我们虽然有着悠久且辉煌的历史,但未来将有更宽广的前景。

奥迪品牌在中国将持续“向上”

在提及奥迪未来的发展方向时,贺熙曼女士回答道:“我们对未来非常有信心,奥迪在长春、北京都有着非常棒的团队,我们一起讨论,一起探索中国汽车行业的未来发展方向。我们用“突破科技,启迪未来”去描绘科技的进步,而今天,科技发展到了什么样子?现在的汽车已经不是过去的汽车了(片面的追求速度快),现在的汽车应该以用户为中心,这也是我们同所有管理人员所分享的一个理念,基于此,我们制定了几个发展策略。

积极推进电气化,到2025 年,奥迪将推出30款电动车型,其中20款为纯电动车型。

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而移动互联,中国市场在这方面做得太出色了。奥迪需要让用户真正地与车连接、让用户与用户连接。奥迪在AI:ME科技日上利用人工智能去达成这一愿景。车不仅仅是与人连接,更是与人交流,做一个善解人意的出行伴侣。

可持续性出行方面,作为世界的一员,我们需要去理解这个世界的一些共通的议题,我们要一起努力为这个世界做一些改变。距离2025只剩5年了,奥迪早就已经设立了碳中和的目标。在布鲁塞尔生产了奥迪e-tron,这就是当下碳中和的典范!

用户的可持续性也是重中之重,奥迪把用户放在首位,做一切事情都是以此为前提的,这听起来很简单,但是在今天的商业模式下,这是很难做到的。 

以技术为推动力 以用户为中心

随着智能互联、自动驾驶以及5G等技术的落地,将快速改变人类的出行方式。对于技术的快速迭代贺熙曼表示:“回到奥迪的“突破科技•启迪未来”品牌理念,技术服务与人类,并为人类创造附加价值。否则技术将失去研发的目的。

奥迪不会为了技术而研发技术,而是为了打造更好、更舒适、更安全的出行生活而研发技术。我们所做的一切都是以“用户为中心”,随着世界的数字化发展,技术研发应该更加突出人文情怀。”

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运动系列/电动化两手抓 本土化发展再深入

目前,市场产品日益趋于多元化个性化发展,对于未来奥迪产品规划,贺熙曼女士透露:“我们已经引进了电动版RS车型,采用混动技术,同时年末还会推出纯电动的e-tron GT。奥迪将在中国市场推出更多本土化产品,到2022年将有12款中国本土化车型。感谢我们拥有一汽这样的合作伙伴,他们有能力做到这一点,并在本地化方面与我们合作。未来,我们还会在中国推出更多运动版奥迪车型。”

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结语:产品是企业发展的第一推动力,在市场销量增长逐步放缓的背景下,奥迪持续完善产品阵容,陆续推出RS高性能、e-tron等全新产品,并将与一汽深入合作积极加快本土化前进步伐,以用户为中心进一步提升品牌温度,重塑品牌核心价值,积极思变。

(图/文 网通社 周岳)
文章标签: 奥迪 贺熙曼 专访 责任编辑:陆宏伟
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